Evreux Nature Environnement

En 1998/1999, le tracé Sud-ouest a été retenu définitivement, avec quels arguments? On nous dit qu'il était le moins cher.

Regardons cela de plus près:

- tracé sud-ouest alors estimé à 534,4 millions de francs versus 509,7 millions de francs pour le tracé nord.

- mais ces deux tracés laissaient une partie de la circulation traverser le centre ville:

 25 000 véhicules/jour dans les deux sens pour le projet sud-ouest contre 35 000 pour le tracé nord.

Est il nécessaire de vous rappeler que les chiffres du dossier 1998 était déjà surestimés,et que les coûts très peu détaillés étaient minimisés de façon à ce que le projet ne passe pas en Commission Nationale du Débat Public CNDP)?

Or depuis, il est flagrant que ce coût a largement dépassé le seuil qui aurait imposé une procédure autrement contraignante, associant vraiment la population.

Tout a donc été fait pour éviter ce vrai débat public. Pourquoi???

Par voie de conséquence, peu d'habitants connaissent l'ordre de grandeur de ce qui suit :

En 1998/1999, le coût du déplacement des captages d’eau entraîné par le passage Sud-ouest a été (volontairement?) omis.

Autrement dit, on a fait l’impasse sur les 40/45 millions d’euros dus aux captages d’eau, désormais à charge totale des usagers de l'eau et pour longtemps.

A vos calculettes :  40/45 millions d’euros, convertis en francs, cela fait 266/297 millions de francs.

On a donc choisi de passer au Sud pour 534 + 266 = 800  millions de francs en écartant la version Nord qui, prétenduement moins chère, n’aurait coûté que 510 millions de francs! Avec une «rentabilité» qui gagnerait à être recalculée.

Qui pourrait croire que le passage sous la voie ferrée au sud n’augmenterait pas le coût de cette version par rapport au projet nord ?

Sur la question du choix du tracé, il s'avère donc que c'est le tracé le plus cher qui a été choisi. Pourquoi???

Regardons maintenant ce que sont devenus les 534,4 millions de francs de 1998/1999.

Déjà rappelons qu’avec le passage à l’Euro, 534,4 MF équivalent 81 M€.

Les échangeurs de Parville, inclus dans les 534,4 MF ont été inaugurés en Janvier 2010. Ils ont coûté 61 M€ ^{( 1)}

De l'estimation d'origine (81 M€), Il reste donc 20 M€, et l’inflation .

Grâce à  Madame Fabienne Buccio (alors Préfète de l'Eure), nous savons qu'en Novembre 2010, la finition de la déviation sud-ouest  allait monter à 93 M€ .

Ouah ! Déjà 73 M€ (moins l’inflation) de dépassement !...

Mais ce n'est pas fini !

Lors d’une question à l’Assemblée Nationale, le 19 mars 2013, c'est Monsieur Jean-Louis Destans lui même qui révéla que la réalisation de la déviation sud-ouest coûterait 113,5 M€.

Le dépassement enfle !

On est en plein bonneteau *!

Qu'en dira la Cour des Comptes dans quelques années?

Ne pas oublier  Monsieur Bidal, Préfet en place lors de la découverte de milliers de tonnes de déchets amiantés .

En homme averti il présagea publiquement que "cet aléa" allait rallonger la note.

Eh bien, il avait raison: 3 millions d'euros TTC quand même!

Donc en 2015, le coût total a grimpé jusqu'à 176,5 M€, hypothèse basse: quasiment le double de l'estimation d'origine (81 M€) !!!

Conclusion ?

Le chantier est ouvert depuis presque 3 ans, et s’il va jusqu’au bout et en respectant le calendrier qui ne cesse de s'étirer, il reste un minimum de 5 ans de travaux, et combien de nouveaux "aléas" ?

Nous ne pouvons donc pas chiffrer le coût final de cette déviation, mais il risque d’être très, très, bien trop élevé !

A la place des financeurs (ville, agglo, département, région ) nous remplacerions au plus vite les engagements exprimés en pourcentage, en les fixant en valeur absolue ! ⁽²⁾

*Le bonneteau est un jeu d'argent, un jeu de dupes de l'ordre de l'escroquerie, proposé à la sauvette sur les marchés et dans les lieux publics. Il est pratiqué au moins depuis le XIVe siècle en France, et encore dans de nombreux pays.

Note 1 : dans le cadre du contrat de plan 2000/2006

Note 2 : dans la question à l’Assemblée de J.L Destans en 2013 la part revenant à la Région est de 31,4 M€, au Département 9,9 M€ et à l’Agglomération d’Evreux 10 M€ soit un total de 51,3 M€ pour les collectivités locales contre 62,2 M€ pour l’Etat qui, lui, récupère la TVA.