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Déviation sud-ouest : un projet sur-dimensionné
Dans le dossier d’enquête de 1998 les décideurs justifiaient le projet par des estimations de trafics en 2010.
Nous n’avons cessé de dire que ces estimations étaient exagérées au vu des comptages effectuées durant ces dernières années.
Le dossier d’enquête 2012 au titre de la loi sur l’environnement confirme nos dires puisque les estimations prévues pour 2015 sont revues à la baisse.
On va donc faire payer aux usagers un ouvrage prévu pour 70 000 véhicules par jour (dans les deux sens) alors que le maximum prévu pour 2015 est de 27 000 véhicules par jour (dans les deux sens également) .
La voirie aura quasiment les caractéristiques d’une autoroute et une vitesse autorisée à 110 km/h à proximité de la ville d’où bruit, pollution, etc.
Sans parler des dommages sur l’environnement (que nous développerons dans un article suivant) .
Quant au coût ? .... Nos impôts aussi seront sur-dimensionnés !......
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